1915 Çanakkale Köprüsü’ne ilk tabliye konuldu

Libya’da bulunan toplu mezarlardan 48 ceset çıkarıldı
Haziran 17, 2020
Tekirdağ’da kapkaç yapan 2 kişi yakalandı
Haziran 17, 2020

1915 Çanakkale Köprüsü’ne ilk tabliye konuldu

1915 Çanakkale Köprüsü'ne ilk tabliye konuldu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 18 Mart 2017’de temelini attığı, 1915 Çanakkale Köprüsü’ndeki çalışmalarda yeni aşamaya geçildi. Lapseki yakasında yer alan, 680 metre uzunluğundaki teşebbüs viyadüğüne ilk tabliye konuldu. Çanakkale Boğazı’nın ‘gerdanlığı’ olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalara, koronavirüs salgını ile çaba kapsamında gerekli izolasyon sağlanarak, ara verilmeden devam ediliyor. Yapım, Gelibolu’nun Sütlüce ve Lapseki’nin Şekerkaya mevkileri aralarında sürdürülüyor. Anında gerisinde Sütlüce’de kurulan şantiyede, kuru havuzda hemen hemen her biri 1’er futbol sahası büyüklüğündeki 2 kule kesonu yapı edildi. Denizin dibine çakılan demir kazıkların üstüne geçen yılın mayıs ayında batırılan kule kesonları üstüne birincil bloklar, ağustos ayında konuldu ve kırmızı-beyaz renkleriyle Türk bayrağını simgeleyen köprü ayakları yükselmeye başladı. 1915 Çanakkale Köprüsü’ne ilk tabliye konuldu 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Lapseki yakasında bulunan, 680 metre uzunluğundaki yaklaşma viyadüğü üstüne ise ilk tabliyenin konulmasıyla yeni aşamaya geçildi. Köprü yoluna herkes takriben 30 metre uzunluğunda, 17 metre genişliğinde ve 4.5 metre yüksekliğinde gidiş-geliş yolu için toplam 42 parça tabliye yapılacak. İtme, sürme yöntemiyle tabliyeler, viyadüğün denizle kavuştuğu yere değin ulaştırılacak. Kasım ayına değin tabliye, köprünün denizdeki köprü yardım ayağına ulaşmış olacak. Gelibolu yakasında ise aynı çalışmanın aralık ayında başlaması planlanıyor. Köprüde, yaz sonunda kablo örme çalışmalarına başlanacak. Köprü inşaatında kullanılacak kabloların ağırlığı 33 bin 268 ton, uzunluğu ise 162 bin kilometre olacak. Kablo örme çalışmasıyla birlikte köprünün silüeti ortaya çıkacak. öte taraftan, 14’üncü blokların arasına ilk tahvil kirişinin konulmasının ardındaki 24’üncü blokların arasına da ikinci bağ kirişi montajı yapılmıştı. 32’nci bloklar arasına ise 3’üncü ve son bağ kirişi konuldu. Malkara’dan Lapseki’ye kadar uzanan otoyol çalışmaları sürdürülürken, Lapseki yakasında 680, Gelibolu yakasında 365 metrelik yaklaşma viyadüklerinin ayakları da tamamlandı. Yaklaşma viyadükleriyle birlikte yani kabloların ankrajlanacağı noktalar arasındaki uzaklık 4 bin 100 metre, projedeki tabliye genişliği 45 metre, ayakların yüksekliği ise 318 metre olacak. Tabliyede kullanılan çeliğin ağırlığı da 49 bin ton. Köprünün inşaatında, 114 bin ton inşaat çeliği kullanılacak. Ankraj betonları da dahil yaklaşma viyadükleri için kullanılacak beton miktarı ise 230 bin ton olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle dünyada ilk olmaya aday. Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsilci 2023 metrelik orta açıklığıyla tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü unvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak. 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak. Proje zarfında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üstteki geçit köprüsü, 5 köprü, 43 daha aşağı geçit, 115 değişik ebatlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 vergi toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılacak. Çanakkale Boğazı, köprü bir uçtan bir uca 6 dakikada geçilebilecek.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir